Ter verdediging van die Dreamliner

Ter verdediging van die Dreamliner

Ek het Boeing se 787 Dreamliner verlede Woensdag op 'n Verenigde vlug van Tokio na Los Angeles gevlieg. Ek het op meer as duisend vliegtuie gevlieg, en hierdie segment val af as een van my vyf gunstelingvlugte in my lewe.

Daar word baie gepraat oor hoe vlytig die vliegtuie is, en dat hulle belaai is met gremlins. My vlug het vertrek en betyds geland, sonder komplikasies. Vergelyk dit met die drie Airbus-vlugte wat ek in 2012 op my gekanselleer het.

Business Eerste sitplekke wat plat loop en die groot nuwe vensters.

Ek het die spaarvarkie geblaas en punte gebruik vir 'n Business First-sitplek, 2A. Die eerste verskil wat ek opgemerk het, was die omvang van die bokoste, en hoeveel hanteerbaar dit is. Ek kon maklik twee tasse in die kompartement gestapel het. Die hele kajuit ruik nuut, soos wanneer die plastiek uit 'n matras of 'n bank kom.

Dit was die kajuitpersoneel se eerste ren op 'n Dreamliner en dit was duidelik dat hulle opgewonde was. Business First is altyd 'n genotvolle ervaring, maar selfs die kajuitpersoneel kan ysig wees, afhangende van wie u kry. Hierdie bemanning was lekker, maar ook, dink ek, trots. Hulle het waarskynlik al jare lank dieselfde moeë ou vliegtuig op hierdie roete gevlieg, wat iemand na 'n ruk sal laat voel. Dit het gelyk of hulle almal in 'n Hyundai vir 'n BMW sou verhandel.

Raakskerm-TV's - geen afstandbeheer nodig nie.

Dit is die moeite werd om oor al die klokkies en fluitjies te skree. Die groot vensters laat die sitplekke op een of ander manier groter lyk. Om hulle sonder 'n skaduwee te verdof, is inderdaad netjies. Die drukknop-televisies werk perfek.

Tokyo se plafonliggies is lief vir hotel-styl. Dit is soos 'n tonnel van kleure.

Die binneligte van die vliegtuig was grof en het soms die atmosfeer van 'n Japanese liefdeshotel gegee. Die kleure was pienkerig en pers, en nooit die skerp wit lig wat normaalweg op vliegtuie kyk nie. Ek kon nooit sê watter van die tien beligtingsreekse aan die kom was nie, maar ek kan sê dat wat die sielkunde ook al is wat hulle probeer gebruik, dit werk. Ek het geslaap toe ek veronderstel was om te slaap, ek het geëet as ek veronderstel was om te eet, en ek het gepiep (in die taamlike groot badkamer) toe ek veronderstel was om te piepie.

Die verskil tussen luggehalte is opvallend, en nie net omdat soveel mense daaroor geskryf het nie. Die lug lyk so goed soos buite, met vog en geen gesuis soos dit binnedring nie. My waterbottel het nie die ding gedoen waar dit in homself draai nie, wat my altyd laat wonder wat my liggaam nou net deurvlieg het.

Ek kan oor die kwaliteit van die plat bed en die kos dink, maar ek sal nie. In plaas daarvan sal ek een funksie uitwys wat my die gelukkigste gemaak het: stil. Ek kon op 'n lae vlak na my gewone koptelefoon luister, want daar was niks wat meeding om desibel nie. Hierdie vliegtuig klink nie soos ander vliegtuie nie, want dit het glad nie 'n lae of geen geluid nie.

Ek het al die verslae gesien van die hik wat die nuwe vloot het. Ek is seker ek sal onrustig wees as ek op 'n vliegtuig was wat probleme gehad het. In plaas daarvan, uit my eie ervaring, kan ek net sê dat ek die eerste kans op 'n ander Dreamliner sal klim.


Kyk die video: Boeing 787 Dreamliner Cockpit in detail