Hoe dit is om op 'n kommersiële vissersboot in Alaska te werk

Hoe dit is om op 'n kommersiële vissersboot in Alaska te werk


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Om saam met vyf ander mense op 'n boot te woon, is al my toekomstige klaustrofobiese ervarings. Dit is moeilik genoeg om in so 'n nabye omgewing te woon as jy met jou mede sardientjies oor die weg kom, maar dit was ver van my geval. Die kaptein noem ons die slegste bemanning wat hy nog gehad het. Een nuwe vader in die vroeë twintigerjare kon twee uur laat nie - laat staan ​​betyds - na die boot kom om sy lewe te red nie. Ons skiff-man was heeltemal besig met 'n vriendin wat niks met hom te doen wou hê nie. Dan was daar natuurlik ek. Die nuwe ou wat nie 'n idee gehad het oor wat nodig is om aan 'n kommersiële vissersboot in Alaska te werk nie.

Die werk was nare. Dit was 'n suiwer herhaling wat elke dag om 03:00 begin. Laat die skyf gaan om die net te stel. Wag. Skiff maak die net toe. Stapel web terwyl u nie die wind laat waai op u maatjies wat regs en links regs staan ​​nie. Dodge die rooi jellievisse wat van die web af spoel. Gebruik die hidroulika om die vangs op die dek te sleep. Herhaal. Iewers tussen die afskudding en die stapel van die web, het ek drie maaltye gekook en drie maagsere gedrink. Op goeie nagte het ons drie uur slaap gekry.

Dit was die tipe ervaring waaroor mense sê “gee jou karakter.” Ek kan nie daarmee redeneer nie. Ek kan dit nie verklaar nie, maar die hele ding het so volledig gesuig dat ek niks anders as positiewe herinneringe daaraan het nie. Die frustrasie en vyandigheid het die ordentlike oomblikke soveel soeter gemaak. Om walvisse te sien oortree en buite te werk vir goeie geld is 'n geleentheid wat die meeste nooit sal hê nie.

1

Die Aleshaley

Die beursie-visboot Aleshaley lê die waters naby Sitka, Alaska.

2

Kaptein Granberg

Kaptein Kevin Granberg blaf aanwysings by sy bemanning voordat hy die hidrouliese haak beheer wat die net uit die water trek.

3

Laat die skuif uit

Terwyl die kaptein die hidrouliese beheermaatreëls beman, is dit die verantwoordelikheid van die skifman, vasgemaak deur 'n swaar tou, om die groter vissersboot van die rotse af te hou.

4

Die buitestaander

Skiff-mans is die doelwitte van die visserswêreld. Hulle is die "go it alone" buitestanders wat uit hul eie verskillende lap gekap is. Hulle is verantwoordelik vir die opstel van die net en in konstante radiokontak met die kaptein bly.

5

Die net inbring

Die skuif bring die net binne terwyl die res van die bemanning gereed is om die vrag op die dek te sleep.

6

Maak die net uit

Die net word uit die water gesuig deur 'n sloot en oorhoofse kragblok. Die bemanning is verantwoordelik vir die stapel van elk van die drie dele van die net: die kurk-, web- en loodlyn.

7

Die stapel van die net

Trevor Volk stapel die kurke van die net in 'n sirkelvormige patroon. In die water sweef die kurke net bokant die oppervlak terwyl die net deur die loodlyn afgetrek word.

8

Die vlug

Duisende pond salm het die dek van die Aleshaley getref. Nadat die vis aan boord gebring is, word hulle in die koel buik van die boot geskop waar hulle sweef totdat dit later die dag aan 'n groter vaartuig, 'n tender ', bekend gemaak word.

9

Aflaai

Trevor Volk posisioneer die groot vakuum wat die water en salm uit die vissersboot suig en in die tender in, waar dit gesorteer en later in 'n visbakkie afgelewer sal word.

10

Die oorblyfsels

Nadat die vakuum die meeste water en vis uitgesuig het, is dit die taak van die bemanning om te kry wat op die tender oorbly. Dit is belangrik om vinnig te let, want die waarde van sekere soorte salmplomme as dit deur die ru en soms vernietigende vakuum geplaas word.

11

Die voordele

Terwyl die werk terugbreek, is die sienings onverbeterlik.

Wat het u van hierdie verhaal gedink?


Kyk die video: S1 - Eps. 33 MY THAI IS TERRIBLE